Zakończyliśmy kolejny kompleksowy remont silnika. Tym razem na warsztat trafił do nas silnik Komatsu SA6D114E-1. Problem na jaki klient zwrócił uwagę to intensywne spalanie oleju silnikowego i nie równa praca na wolnych obrotach. Po wykonaniu podstawowej weryfikacji tj. rozebraniu silnika, oczyszczeniu części, wykonaniu pomiarów zużycia wszystkich elementów oraz pracy układu paliwowego stwierdzono do wymiany między innymi:

• komplet uszczelek góry oraz dołu silnika
• uszczelniacze wału tył i przód
• kpl. tłoków z pierścieniami
• kpl. tulei cylindra
• kpl. panewek wału korbowego
• termostaty
• pompa wody
• komplet naprawczy pompy wtryskowej
• komplet wtryskiwaczy paliwa
• napinacze paska
• wałek rozrządu
• kpl. zaworów wydechowych i ssących
• regeneracja turbiny
• czujnik położenia koła zamachowego

Prac do wykonania było stosunkowo dużo ponieważ koło silnika dawno nie były wykonywane żadne naprawy przez co demontaż podzespołów spowodował ukręcenie śrub kolektora oraz mocowań wtryskiwaczy paliwa. Regeneracji została poddana głowica oraz turbina. W pompie wtryskowej został wymieniony pakiet naprawczy oraz została poddana kalibracji. Oczywiście po zakończeniu wszystkich niezbędnych prac silnik po złożeniu obowiązkowo trafił na hamownię do ostatniego sprawdzenia przed wydaniem do klienta. Jesteśmy przekonani, że silnik po wykonanym remoncie odwdzięczy się wieloletnią bezawaryjną pracą.