Do naprawy trafił do nas most napędowy przedni z maszyny CAT 428B. Bo głębszej weryfikacji okazało się, że już wcześniej ktoś przy moście wykonał „naprawę” a dokładniej przerobił system zawieszenia CAT na system stosowany w maszynach CASE. Na pewno kosztowało to sporo pracy i pieniędzy co w rezultacie doprowadziło do mocniejszych uszkodzeń i wyeksploatowania części takich jak uszy mostu, zwrotnice i półosie. W tym wypadku doprowadzenie mostu do stanu fabrycznego przerósł koszt używanego z innej maszyny.